Scénarios

La fiabilité des capteurs de température des gaz d'échappement (EGT) des moteurs aérospatiaux et de leurs systèmes de faisceaux de câbles associés est essentielle à la sécurité des vols et aux performances du moteur. Les méthodes d'inspection traditionnelles, telles que les contrôles visuels externes et les mesures de continuité, présentent des limites importantes. Ils ne parviennent souvent pas à identifier les défauts cachés comme la corrosion interne du connecteur ou les broches desserrées, ce qui peut provoquer des défauts d'indication EGT. Cela entraîne des cycles de dépannage prolongés et des coûts de maintenance plus élevés.

La technologie Industrial Borescope offre une solution visuelle directe et précise pour une inspection approfondie des systèmes EGT des moteurs aérospatiaux. Par exemple, l'endoscope de mesure 3D de la série Coantec X5 établit un processus complet en boucle fermée, de la découverte à l'évaluation. Il localise non seulement les défauts cachés dans les faisceaux de câbles, mais permet également une analyse quantitative via des mesures 3D, fournissant ainsi des données fiables pour les décisions de maintenance. Les rapports d'inspection standardisés garantissent une traçabilité complète du processus. Cette application contribue à faire évoluer les paradigmes de maintenance du dépannage réactif à la prévention proactive, améliorant ainsi considérablement la fiabilité du moteur et la profondeur de la maintenance.

La nécessité d'une inspection approfondie : risques cachés dans le système EGT

Le système d'indication EGT du moteur est une chaîne de signaux sophistiquée. Les signaux faibles des thermocouples doivent être transmis parfaitement à l'unité de commande via les faisceaux de câbles et les connecteurs. Cependant, l’environnement à haute température, à fortes vibrations et potentiellement corrosif du fonctionnement à long terme du moteur peut entraîner des pannes cachées, notamment :

Dégradation interne des connexions électriques : oxydation, sulfuration, usure par frottement ou mauvais contact des broches à l'intérieur des fiches et des prises.

Dommages cachés au faisceau de câbles : fractures de fils internes dues à des contraintes ou à des fissures microscopiques d'isolation dues au vieillissement thermique.

Conditions d'installation invérifiables : la qualité du sertissage du connecteur interne ou le couple de fixation ne peuvent pas être évalués de l'extérieur.

Ces « défauts internes » sont des causes courantes de fluctuations intermittentes de l'indication EGT et de faux avertissements de surchauffe. En utilisant les méthodes traditionnelles, le personnel de maintenance ne peut que spéculer sur la base des symptômes et effectuer des remplacements par essais et erreurs, ce qui rend difficile l'élimination précise et efficace de la cause première.

Application principale : les endoscopes industriels permettent une avancée décisive depuis l'inspection « de la surface jusqu'au cœur »

L'adoption de la technologie des endoscopes industriels représente un changement important dans l'inspection des systèmes EGT : de la déduction de l'état en externe à sa vérification en interne.

1. Points et méthodes d'application

Inspection visuelle directe de l'intérieur des connecteurs : une sonde de petit diamètre est insérée à l'arrière d'un connecteur ou dans un port d'inspection dédié. Cela permet une observation directe de l'état des broches, y compris la finition du métal, la contamination ou l'érosion par arc.

Évaluation du routage du faisceau de câbles : la sonde peut être guidée le long de chemins de faisceaux compacts dans le compartiment moteur pour vérifier des problèmes tels que des frottements, une décoloration due à la chaleur ou des pinces défectueuses.

Vérification des connexions des terminaux : Lorsqu'ils sont accessibles, les points de connexion clés tels que les bornes du capteur peuvent être confirmés visuellement.

2.  Support technique clé : de « Voir » à « Mesure précise »

Les endoscopes de mesure 3D, tels que la série Coantec X5 Pro, élèvent l'application de l'observation qualitative à l'analyse quantitative. Dès la détection d’une corrosion ou d’un dommage suspecté, la mesure par balayage de phase 3D peut être lancée immédiatement. Cela capture avec précision des données quantitatives telles que la longueur, la surface et la profondeur des défauts (avec une précision allant jusqu'à 0,01 mm), fournissant une base scientifique objective pour évaluer la gravité des dommages et définir les normes de maintenance.

Analyse de la valeur : amélioration de l'efficacité de la maintenance et des marges de sécurité

L'application systématique d'endoscopes industriels pour une inspection EGT approfondie crée une valeur multidimensionnelle significative :

1. Localisation précise des défauts, efficacité de dépannage améliorée

L'inspection endoscopique peut affiner un défaut « d'une section de faisceau de câbles » ou « d'un composant » à « une broche spécifique dans un connecteur spécifique ». Dans un cas, une compagnie aérienne cliente a utilisé le Coantec X5 Pro pour enquêter sur les fluctuations intermittentes et persistantes de l'EGT. En vérifiant systématiquement plusieurs connecteurs, ils ont découvert une légère corrosion verte à la base d’une broche. Le nettoyage de la goupille a complètement résolu le problème, évitant ainsi le remplacement inutile de l'ensemble du faisceau.

2. Évaluation quantitative, décisions de maintenance optimisées

Des images internes claires et des données de mesure précises font passer les décisions de maintenance du jugement basé sur l'expérience à l'analyse fondée sur des preuves. Les ingénieurs peuvent désormais faire la différence entre une oxydation superficielle (ne nécessitant aucune action immédiate) et une corrosion profonde qui compromet la conductivité. Cela permet une allocation précise des ressources de maintenance et une optimisation des coûts.

3. Traçabilité des processus, établissement d'une base de référence

Chaque inspection avec leCoantec X5 Progénère un rapport électronique standardisé contenant des images haute définition, des données de mesure et des annotations. Ces rapports facilitent non seulement le dépannage, mais s'accumulent également pour former un dossier de santé visuel du système EGT du moteur. La comparaison des données historiques permet d'identifier la dégradation progressive des composants, jetant ainsi les bases d'une maintenance prédictive.

4.  Conduire un changement de paradigme de la maintenance

L'adoption généralisée de la technologie des endoscopes industriels contribue à faire évoluer les pratiques de maintenance d'un modèle passif de « panne et réparation » à une approche proactive basée sur la « surveillance de l'état » et la « détection et prévention précoces ». Cela améliore fondamentalement la marge de sécurité globale et la disponibilité du moteur.

Conclusion

Dans le secteur aérospatial, où les exigences de sécurité et de fiabilité sont primordiales, la capacité à effectuer des inspections approfondies des systèmes moteurs critiques est essentielle. La technologie des endoscopes industriels, en particulier les modèles avancés avec mesure 3D intégrée, a réussi à relever le défi traditionnel consistant à ne pas connaître l'état interne des faisceaux de capteurs EGT. En permettant au personnel de maintenance de « voir à l'intérieur » et de « quantifier les défauts », il constitue non seulement un outil de dépannage efficace, mais également une technologie clé qui oriente la maintenance aérospatiale vers plus de précision, de prévoyance et de fiabilité. Son application représente une avancée substantielle dans la numérisation, la visualisation et le raffinement de la maintenance des moteurs.