Kịch bản

Với việc sử dụng máy bay ngày càng tăng, tầm quan trọng của an toàn hàng không là không thể phủ nhận. Là các thành phần cốt lõi của máy bay, động cơ máy bay hoạt động dưới nhiệt độ cao, áp lực, tải trọng và tốc độ trong thời gian dài. Thất bại như thiệt hại lưỡi tuabin và vết nứt buồng đốt là phổ biến, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn chuyến bay. Sử dụng các borescopes để phát hiện kịp thời thiệt hại động cơ bên trong, cho phép đo lường chính xác và đánh giá chính xác, là rất quan trọng đối với an toàn hàng không.
 
Các thành phần chính của động cơ, chẳng hạn như máy nén và đĩa tuabin, lưỡi và buồng đốt, rất khó để tháo rời và cung cấp khả năng tiếp cận hạn chế. Kiểm tra và giám sát các thành phần này thường được thực hiện thông qua thử nghiệm borescope. Phương pháp trực quan hơn này, được thực hiện bằng cách sử dụng borescope (nội soi công nghiệp), loại bỏ sự cần thiết phải tiếp xúc với đối tượng mục tiêu, không gây ra thiệt hại hoặc phá hủy và không cần bẻ khóa hoặc tháo gỡ. Do đó, nó đã trở thành một công nghệ thử nghiệm không phá hủy công nghiệp quan trọng, đặc biệt là trong thử nghiệm động cơ hàng không quân sự và hàng không quân sự.
 
Sử dụng công nghệ borescope (nội soi công nghiệp) để kiểm tra trực quan, có thể đi vào động cơ thông qua lỗ quan sát mà không tháo rời động cơ và trích xuất hình ảnh xung quanh các điểm hư hỏng đặc trưng trên lưỡi dao máy bay. Mặc dù có được hình ảnh borescope rõ ràng của khu vực bị hư hỏng, nội soi công nghiệp đo lường 3D cũng có thể đo độ sâu và kích thước của khiếm khuyết. Kết quả đo lường và chẩn đoán là đáng tin cậy và có thể được phân tích chuyên nghiệp bởi các chuyên gia, cải thiện đáng kể hiệu quả chẩn đoán.
 
Coantec Ltd. là một doanh nghiệp công nghệ cao chuyên về nghiên cứu và phát triển, sản xuất, bán hàng và dịch vụ kỹ thuật của nội soi công nghiệp. Các sản phẩm đo lường ba chiều được phát triển độc lập của công ty như loạt C65 và chuỗi C68 (Nội soi công nghiệp) đã phá vỡ sự độc quyền công nghệ dài hạn của nước ngoài và đã được áp dụng trong lĩnh vực kiểm tra cơ sở trong ngành công nghiệp hàng không vũ trụ và đã được nhiều khách hàng công nhận.
 
Sê-ri Coantec Ltd. C65 và C68 không chỉ hiển thị trực giác hình ảnh kiểm tra nội bộ động cơ máy bay trong thế giới thực mà còn cho phép đo 3D có độ chính xác cao. Công nghệ đo lường 3D có độ chính xác cao này dựa trên nguyên tắc thị sai và sử dụng thiết bị hình ảnh để chụp hai hình ảnh của đối tượng được đo từ các vị trí khác nhau. Bằng cách tính độ lệch vị trí giữa các điểm tương ứng trong hình ảnh, thông tin hình học 3D của đối tượng thu được. Hệ thống này có thể đo lường các khiếm khuyết ở các chế độ khác nhau, bao gồm chiều dài, độ sâu, điểm đến dòng, phân đoạn đa dòng, diện tích và hồ sơ độ sâu. Hình ảnh đo được lưu trữ có thể được đo nhiều lần và phần mềm ứng dụng lại độc lập, chạy trên máy tính có giao diện hoàn toàn giống hệt với máy cục bộ, cho phép đo lặp đi lặp lại các hình ảnh được lưu trữ. Trong quá trình đo, biểu đồ tọa độ 3D có thể được hiển thị với khả năng xoay, chuyển động và độ phóng đại toàn diện và kết quả đo chính xác có thể được hiển thị trực tiếp trên màn hình. Hơn nữa, hệ thống đo 3D này có thể đo độ sâu của thiệt hại, chẳng hạn như cắt bỏ ở cạnh đầu của lưỡi tuabin hoặc van hướng dẫn, cũng như đo nhanh và chính xác diện tích, chiều dài bên và góc của vật liệu bị thiếu ở đầu lưỡi tuabin.