Сценарии

С ростом использования воздушных судов важность безопасности полетов неоспорима. Авиационные двигатели, являясь основными компонентами воздушных судов, работают в условиях высоких температур, давлений, нагрузок и скоростей в течение длительного времени. Такие неисправности, как повреждение лопаток турбины и трещины в камере сгорания, широко распространены и напрямую влияют на безопасность полетов. Использование бороскопов для оперативного обнаружения внутренних повреждений двигателя, позволяющее проводить точные измерения и оценивать их состояние, имеет решающее значение для безопасности полетов.
 
Ключевые компоненты двигателя, такие как диски компрессора и турбины, лопатки и камеры сгорания, сложно демонтировать и имеют ограниченный доступ. Осмотр и мониторинг этих компонентов обычно проводятся с помощью бороскопа. Этот более интуитивный метод, выполняемый с использованием бороскопа (промышленного эндоскопа), исключает необходимость контакта с целевым объектом, не вызывая повреждений или разрушений, а также не требуя образования трещин или разборки. Поэтому он стал ключевой технологией неразрушающего контроля в промышленности, особенно при испытании двигателей гражданской авиации и военной аэрокосмической техники.
 
Использование технологии бороскопии (промышленных эндоскопов) для визуального осмотра позволяет проникнуть в двигатель через смотровое отверстие без его разборки и получить изображения вокруг характерных точек повреждения на лопатках авиационного двигателя. Помимо получения чётких бороскопических изображений повреждённого участка, трёхмерный промышленный эндоскоп позволяет также измерить глубину и размер дефекта. Результаты измерений и диагностики надёжны и могут быть профессионально проанализированы специалистами, что значительно повышает эффективность диагностики.
 
Coantec Ltd. — высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на исследованиях и разработках, производстве, продаже и техническом обслуживании промышленных эндоскопов. Разработанные и произведенные компанией трёхмерные измерительные приборы, такие как промышленные эндоскопы серий C65 и C68, разрушили многолетнюю технологическую монополию зарубежных стран и нашли применение в области бороскопического контроля в аэрокосмической промышленности, получив признание многих клиентов.
 
Серии C65 и C68 компании Coantec Ltd. не только наглядно отображают реальные изображения внутреннего состояния авиационных двигателей, но и позволяют проводить высокоточные 3D-измерения. Эта высокоточная технология 3D-измерений основана на принципе параллакса и использует оборудование для получения изображений для получения двух изображений измеряемого объекта с разных позиций. Путем вычисления позиционного отклонения между соответствующими точками на изображениях получается трехмерная геометрическая информация об объекте. Эта система может измерять дефекты в различных режимах, включая измерение длины, глубины, от точки к линии, по многолинейному сегменту, по площади и по профилю глубины. Сохраненные изображения измерений можно измерять повторно, а независимое программное обеспечение для повторных измерений, работающее на компьютере с полностью идентичным интерфейсом локальной машины, позволяет проводить повторные измерения сохраненных изображений. В процессе измерения отображается трехмерный график координат с возможностью вращения, перемещения и увеличения в полном масштабе, а точные результаты измерений выводятся непосредственно на экран. Кроме того, эта трехмерная измерительная система может измерять глубину повреждения, например, абляцию на передней кромке лопаток турбины или направляющих аппаратов, а также быстро и точно измерять площадь, длину стороны и угол при вершине недостающего материала на кончике лопаток турбины.