Сценарии

С ростом использования самолетов важность авиационной безопасности неоспорима. В качестве основных компонентов самолетов, самолеты работают при высоких температурах, давлениях, нагрузках и скоростях в течение длительных периодов времени. Сбои, такие как повреждение турбинного лезвия и трещины камеры сгорания, распространены, непосредственно влияют на безопасность полета. Использование борископов для быстрого обнаружения внутреннего повреждения двигателя, обеспечивающего точное измерение и точную оценку, имеет решающее значение для безопасности авиации.
 
Ключевые компоненты двигателя, такие как компрессорные и турбинные диски, лезвия и камеры сгорания, трудно разобрать и обеспечивать ограниченную доступность. Инспекция и мониторинг этих компонентов обычно выполняются в результате тестирования Borescope. Этот более интуитивно понятный метод, выполненный с использованием борескопа (промышленный эндоскоп), устраняет необходимость контакта с целевым объектом, не причиняя ущерба или разрушения, и не требует трещин или разборки. Таким образом, он стал ключевой промышленной неразрушающей технологией тестирования, особенно в области гражданской авиации и военных аэрокосмических двигателей.
 
Используя технологию борескопа (промышленные эндоскопы) для визуального осмотра, можно проникнуть в двигатель через наблюдательное отверстие без демонтажа двигателя и извлекать изображения вокруг характерных точек повреждения лопаток двигателя самолета. Получая четкие борескопные изображения поврежденной области, промышленный эндоскоп 3D-измерения также может измерить глубину и размер дефекта. Результаты измерений и диагностики надежны и могут быть профессионально проанализированы профессионалами, что значительно повышает эффективность диагностики.
 
Coantec Ltd.-это высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на исследованиях и разработках, производстве, продажах и технических услугах промышленных эндоскопов. Независимо разработанные и производившие трехмерные измеренные продукты, такие как серия C65 и серия Borescopes C68 (промышленные эндоскопы), нарушили долгосрочную технологическую монополию зарубежных стран и были применены в области инспекции Borescope в аэрокосмической промышленности и были признаны многими клиентами.
 
Серия Coantec Ltd. C65 и C68 не только интуитивно отображает реальные изображения самолета двигателя самолета, но также обеспечивают высокие 3D-измерения. Эта высокая технология трехмерного измерения основана на принципе параллакса и использует оборудование для изображения для сбора двух изображений объекта, измеряемых с разных положений. Рассчитая позиционное отклонение между соответствующими точками на изображениях, получается трехмерная геометрическая информация объекта. Эта система может измерять дефекты в различных режимах, включая длину, глубину, точку-линию, многострочный сегмент, площадь и профиль глубины. Сохраненные изображения измерения могут быть многократно измерены, а независимое программное обеспечение для повторного измерения, работающее на компьютере с полностью идентичным интерфейсом к локальной машине, позволяет повторять измерение хранимых изображений. Во время измерения 3D-график координат может отображаться с полномасштабным вращением, движением и возможностями увеличения, а точные результаты измерения могут отображаться непосредственно на экране. Кроме того, эта трехмерная система измерения может измерить глубину повреждения, такую ​​как абляция на переднем крае лопастей турбины или направляющих лопастей, а также быстро и точно измерить область, длину боковой и угол вершины отсутствующего материала на кончике турбинных лопастей.