시나리오

항공기 사용이 증가함에 따라 항공 안전의 중요성은 부인할 수 없습니다. 항공기의 핵심 부품인 항공기 엔진은 장시간 고온, 고압, 하중, 그리고 고속으로 작동합니다. 터빈 블레이드 손상이나 연소실 균열과 같은 고장은 흔히 발생하며, 이는 비행 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 보어스코프를 사용하여 내부 엔진 손상을 신속하게 감지하고 정밀한 측정과 평가를 가능하게 하는 것은 항공 안전에 매우 중요합니다.
 
압축기 및 터빈 디스크, 블레이드, 연소실과 같은 핵심 엔진 부품은 분해가 어렵고 접근성이 제한적입니다. 이러한 부품의 검사 및 모니터링은 일반적으로 보어스코프 검사를 통해 수행됩니다. 보어스코프(산업용 내시경)를 사용하는 이 직관적인 방법은 대상 물체와의 접촉을 필요로 하지 않아 손상이나 파괴를 일으키지 않으며, 균열이나 분해도 필요하지 않습니다. 따라서 특히 민간 항공 및 군용 항공우주 엔진 검사 분야에서 핵심적인 산업 비파괴 검사 기술로 자리 잡았습니다.
 
내시경 기술(산업용 내시경)을 이용한 육안 검사는 엔진을 분해하지 않고도 관찰 구멍을 통해 엔진 내부로 진입하여 항공기 엔진 블레이드의 손상 특징점 주변 이미지를 추출할 수 있습니다. 3D 측정 산업용 내시경은 손상 부위의 선명한 내시경 이미지를 얻는 동시에 결함의 깊이와 크기까지 측정할 수 있습니다. 측정 및 진단 결과는 신뢰할 수 있으며 전문가의 전문적인 분석이 가능하여 진단 효율성을 크게 향상시킵니다.
 
코안텍(주)은 산업용 내시경의 연구 개발, 생산, 판매 및 기술 서비스를 전문으로 하는 첨단 기술 기업입니다. C65 시리즈 및 C68 시리즈 내시경(산업용 내시경)과 같은 3차원 측정 제품을 독자적으로 개발 및 생산하여 외국의 오랜 기술 독점을 깨고 항공우주 산업의 내시경 검사 분야에 적용되어 수많은 고객으로부터 인정을 받고 있습니다.
 
Coantec Ltd.의 C65 및 C68 시리즈는 실제 항공기 엔진 내부 검사 이미지를 직관적으로 표시할 뿐만 아니라 고정밀 3D 측정도 가능하게 합니다. 이 고정밀 3D 측정 기술은 시차 원리를 기반으로 하며, 이미징 장비를 사용하여 서로 다른 위치에서 측정 대상의 두 이미지를 캡처합니다. 이미지에서 해당 지점 간의 위치 편차를 계산하여 대상의 3D 기하 정보를 얻습니다. 이 시스템은 길이, 깊이, 점-선, 다중선, 면적 및 깊이 프로파일을 포함한 다양한 모드로 결함을 측정할 수 있습니다. 저장된 측정 이미지는 반복적으로 측정할 수 있으며, 로컬 시스템과 완전히 동일한 인터페이스를 갖춘 컴퓨터에서 실행되는 독립적인 재측정 소프트웨어를 통해 저장된 이미지를 반복적으로 측정할 수 있습니다. 측정 중에는 회전, 이동 및 확대 기능을 갖춘 3D 좌표 그래프를 표시하고, 정밀한 측정 결과를 화면에 직접 표시할 수 있습니다. 또한, 이 3D 측정 시스템은 터빈 블레이드 또는 가이드 베인의 선단에 생긴 마모와 같은 손상의 깊이를 측정할 수 있을 뿐만 아니라, 터빈 블레이드 끝부분에서 결손된 재료의 면적, 측면 길이, 정점 각도를 빠르고 정확하게 측정할 수 있습니다.