سيناريوهات

تعد موثوقية أجهزة استشعار درجة حرارة غاز العادم (EGT) للمحركات الفضائية وأنظمة تسخير الأسلاك المرتبطة بها أمرًا بالغ الأهمية لسلامة الطيران وأداء المحرك. إن طرق الفحص التقليدية - مثل الفحوصات البصرية الخارجية وقياسات الاستمرارية - لها قيود كبيرة. غالبًا ما يفشلون في تحديد العيوب المخفية مثل تآكل الموصل الداخلي أو المسامير السائبة، والتي يمكن أن تسبب أخطاء في إشارة EGT. ويؤدي هذا إلى دورات ممتدة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها وارتفاع تكاليف الصيانة.

توفر تقنية Borescope الصناعية حلاً مرئيًا مباشرًا ودقيقًا للفحص المتعمق لأنظمة EGT الخاصة بمحركات الفضاء الجوي. على سبيل المثال، ينشئ Borescope للقياس ثلاثي الأبعاد من سلسلة Coantec X5 عملية حلقة مغلقة كاملة بدءًا من الاكتشاف وحتى التقييم. فهو لا يحدد العيوب المخفية داخل أحزمة الأسلاك فحسب، بل يتيح أيضًا التحليل الكمي من خلال القياس ثلاثي الأبعاد، مما يوفر بيانات موثوقة لاتخاذ قرارات الصيانة. تضمن تقارير التفتيش الموحدة إمكانية تتبع العملية بالكامل. يساعد هذا التطبيق في تحويل نماذج الصيانة من استكشاف الأخطاء وإصلاحها التفاعلي إلى الوقاية الاستباقية، مما يعزز بشكل كبير موثوقية المحرك وعمق الصيانة.

ضرورة التفتيش المتعمق: المخاطر الخفية في نظام EGT

نظام إشارة المحرك EGT عبارة عن سلسلة إشارات متطورة. يجب أن يتم نقل الإشارات الضعيفة من المزدوجات الحرارية بشكل لا تشوبه شائبة إلى وحدة التحكم عبر أحزمة الأسلاك والموصلات. ومع ذلك، فإن درجة الحرارة العالية والاهتزاز العالي والبيئة المسببة للتآكل أثناء تشغيل المحرك على المدى الطويل يمكن أن تؤدي إلى أعطال خفية، بما في ذلك:

التدهور الداخلي للتوصيلات الكهربائية: الأكسدة، الكبريتة، التآكل، أو ضعف اتصال الدبوس داخل المقابس والمقابس.

تلف أسلاك التوصيل المخفية: كسور الأسلاك الداخلية بسبب الإجهاد أو الشقوق العازلة المجهرية بسبب الشيخوخة الحرارية.

شروط التثبيت التي لا يمكن التحقق منها: لا يمكن تقييم جودة تجعيد الموصل الداخلي أو عزم دوران التثبيت خارجيًا.

هذه "العيوب الداخلية" هي الأسباب الجذرية الشائعة للتقلبات المتقطعة في مؤشر EGT والتحذيرات الكاذبة من درجة الحرارة الزائدة. باستخدام الأساليب التقليدية، لا يمكن لموظفي الصيانة التكهن إلا بناءً على الأعراض وإجراء عمليات استبدال عن طريق التجربة والخطأ، مما يجعل من الصعب القضاء على السبب الجذري بدقة وكفاءة.

التطبيق الأساسي: تتيح المناظير الصناعية تحقيق اختراق من الفحص "من السطح إلى القلب".

يمثل اعتماد تقنية Borescope الصناعية تحولًا كبيرًا في فحص نظام EGT - من استنتاج الحالة خارجيًا إلى التحقق منها داخليًا.

1.  نقاط وطرق التطبيق

الفحص البصري المباشر للأجزاء الداخلية للموصل: يتم إدخال مسبار صغير القطر في الجزء الخلفي من الموصل أو في منفذ فحص مخصص. وهذا يسمح بالمراقبة المباشرة لحالة الدبوس، بما في ذلك التشطيب المعدني، أو التلوث، أو تآكل القوس.

تقييم توجيه أسلاك الأسلاك: يمكن توجيه المسبار على طول مسارات أحزمة مدمجة داخل حجرة المحرك للتحقق من مشكلات مثل الاحتكاك أو تغير اللون بسبب الحرارة أو فشل المشابك.

التحقق من الاتصالات الطرفية: عند الوصول إليها، يمكن تأكيد نقاط الاتصال الرئيسية مثل أطراف الاستشعار بصريًا.

2.  الدعم الفني الرئيسي: من "الرؤية" إلى "القياس الدقيق"

تعمل أجهزة Borescopes للقياس ثلاثي الأبعاد، مثل سلسلة Coantec X5 Pro، على رفع مستوى التطبيق من المراقبة النوعية إلى التحليل الكمي. عند اكتشاف التآكل أو التلف المشتبه به، يمكن البدء في قياس مسح الطور ثلاثي الأبعاد على الفور. يلتقط هذا بدقة البيانات الكمية مثل طول العيب ومساحته وعمقه (بدقة تصل إلى 0.01 مم)، مما يوفر أساسًا موضوعيًا وعلميًا لتقييم شدة الضرر وتحديد معايير الصيانة.

تحليل القيمة: تعزيز كفاءة الصيانة وهوامش السلامة

يؤدي تطبيق Borescopes الصناعية بشكل منهجي للفحص العميق لـ EGT إلى إنشاء قيمة كبيرة متعددة الأبعاد:

1.  التعريب الدقيق للأخطاء وتحسين كفاءة استكشاف الأخطاء وإصلاحها

يمكن للفحص بالمنظار تضييق نطاق الخلل من "قسم من مجموعة الأسلاك" أو "مكون" إلى "دبوس معين في موصل معين". في إحدى الحالات، استخدم أحد عملاء شركة الطيران جهاز Coantec X5 Pro للتحقيق في تقلبات EGT المستمرة والمتقطعة. ومن خلال فحص موصلات متعددة بشكل منهجي، اكتشفوا تآكلًا أخضر بسيطًا في قاعدة أحد الدبوس. أدى تنظيف الدبوس إلى حل الخلل تمامًا، مع تجنب الاستبدال غير الضروري للحزام بأكمله.

2.  التقييم الكمي، وقرارات الصيانة الأمثل

تعمل الصور الداخلية الواضحة وبيانات القياس الدقيقة على تحويل قرارات الصيانة من الحكم القائم على الخبرة إلى التحليل القائم على الأدلة. يمكن للمهندسين الآن التمييز بين الأكسدة السطحية (التي لا تتطلب إجراءً فوريًا) والتآكل العميق الذي يضر بالتوصيل. يتيح ذلك التخصيص الدقيق لموارد الصيانة وتحسين التكلفة.

3.  إمكانية تتبع العملية، وإنشاء خط أساس للحالة

كل تفتيش معكوانتيك X5 بروينشئ تقريرًا إلكترونيًا موحدًا يحتوي على صور عالية الوضوح وبيانات القياس والشروح. لا تساعد هذه التقارير في استكشاف الأخطاء وإصلاحها فحسب، بل تتراكم أيضًا لتكوين سجل صحي مرئي لنظام EGT الخاص بالمحرك. تساعد مقارنة البيانات التاريخية على تحديد التدهور التدريجي للمكونات، مما يضع الأساس للصيانة التنبؤية.

4.  قيادة التحول في نموذج الصيانة

يساعد الاعتماد الواسع النطاق لتقنية البوريسكوب الصناعي على تطوير ممارسات الصيانة من نموذج "الفشل والإصلاح" السلبي إلى نهج استباقي يعتمد على "مراقبة الحالة" و"الكشف المبكر والوقاية". يؤدي هذا إلى تحسين هامش الأمان العام وتوافر المحرك بشكل أساسي.

خاتمة

في قطاع الطيران، حيث تعتبر متطلبات السلامة والموثوقية ذات أهمية قصوى، تعد القدرة على إجراء عمليات فحص متعمقة لأنظمة المحرك المهمة أمرًا ضروريًا. لقد نجحت تقنية Borescope الصناعية، وخاصة النماذج المتقدمة ذات القياس ثلاثي الأبعاد المتكامل، في التغلب على التحدي التقليدي المتمثل في عدم معرفة الحالة الداخلية لأدوات استشعار EGT. من خلال تمكين موظفي الصيانة من "الرؤية من الداخل" و"تحديد العيوب"، فهي لا تعمل فقط كأداة فعالة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ولكن أيضًا كتقنية رئيسية تدفع صيانة الطيران نحو مزيد من الدقة والبصيرة والموثوقية. ويدل تطبيقه على تقدم كبير في الرقمنة والتصور وتحسين صيانة المحرك.